У системі гальм автомобіля поршень супорта відіграє важливу роль. Він відповідає за пересування гальмівної колодки до гальмівного диска, що дозволяє забезпечити необхідне гальмівне зусилля. Іноді може виникнути ситуація, коли поршень супорта заїдає і перестає нормально функціонувати. У цій статті ми розглянемо, як відбувається повернення поршня супорта його нормальне становище.
Коли поршень супорта заїдає, це може бути викликано різними причинами. Однією з них є накопичення бруду та пилу всередині гальмівної системи. Бруд може призвести до заїдання поршня, що призводить до нерівномірного зношування гальмівної колодки. Також можливі зворотні відкладення чи проблеми з механізмом зворотного ходу поршня супорта.
Для повернення поршня супорта до нормального положення можна застосувати кілька методів. Першим способом є просте ручне регулювання. Для цього необхідно зняти колесо, відкрити капот супорта і обережно зрушити поршень назад. Однак перед зсувом поршня необхідно переконатися, що він не пошкоджений та вільно пересувається.
Другий спосіб змащення поршня супорта. Це може бути корисним при невеликому заїданні або скрипі. Для цього використовувати спеціальні мастила та рідини, які допоможуть знизити тертя та забезпечить плавний рух поршня. Важливо пам'ятати, що мастило поршня супорта має бути виконане виключно професіоналами з використанням спеціальних інструментів та засобів.
| Номер | Найменування поршня | Опис |
|---|---|---|
| 1 | Кільце поршневе | Кільце, яке прилягає до поршневих канавок та запобігає проникненню палива в камеру згоряння. |
| 2 | Поршень | Механізм, що забезпечує рух усередині циліндра і перетворює енергію згоряння палива на механічну роботу. |
| 3 | Компресійне кільце | Кільце, що встановлюється на верхній частині поршня і служить для створення компресії в циліндрі. |
| 4 | Олійне кільце | Кільце, призначене для видалення з циліндра масла, що надходить. |
| 5 | Прокладка | Елемент, призначений для герметичного з'єднання поршня із циліндром. |
Поршні знаходяться лише з внутрішньої сторони диска. Коли водій натискає гальмо педаль, поршень притискає внутрішню колодку і зсуває супорт назад по скобі, притискаючи зовнішню колодку.
Як гальмівний поршень вертається назад?
"При зворотному русі поршня гальмівна рідина плавно повертається в нагнітальну порожнину ГТЦ. Далі поршень під дією атмосферного тиску входить у циліндр утворюючи зазор між диском і краєм колодки, обумовлений конструкцією ГТЦ, а саме розташуванням компенсаційним отвором.
Як зрозуміти, що клинить поршень супорта?
Ознаки заклинювання супорта: У салоні пахне горілим. Натискаючи гальмо, водій відчуває відведення машини убік. Найчастіше в ту, з якою клинить супорт. Відпускаючи педаль гальма, водій чує скрип – гальмівні вузли зношені чи гаразд.
Як працює поршень супорта?
Працює він досить просто: коли ми давимо на педаль гальма, по магістралях (трубках та шлангах) до супорту подається гальмівна рідина. Вона тисне на поршень, який виходить із корпусу супорта і тисне на колодки. Залежно від конструкції супорта поршень може бути один, а може два або більше.